Fabricants i proveïdors de grups electrògens industrials de la millor qualitat de la Xina 3 fases 120kva 120kw WP6D132E200 |Woda

millor qualitat 3 fases 120kva 120kw WP6D132E200 generador industrial generador comercial

Descripció breu:

El manteniment del nostre generador Weichai normalment es pot dividir en: després de l'operació de manteniment diari, temps d'inactivitat, nivell de manteniment tècnic, manteniment tècnic secundari (dos trimestres), manteniment tècnic (generalment un cop l'any).


Detall del producte

Etiquetes de producte

Coneixement del producte

Els principals elements del manteniment del generador Weichai:
1. El manteniment del nostre generador Weichai normalment es pot dividir en: després de l'operació de manteniment diari, temps d'inactivitat, nivell de manteniment tècnic, manteniment tècnic secundari (dos trimestres), manteniment tècnic (generalment un cop l'any).
Per descomptat, el manteniment específic del grup electrògen dièsel també s'ha de revisar d'acord amb la situació real, i el departament d'equips o equips s'ha de revisar segons el tipus específic de grup electrògen dièsel, l'estructura i l'ús.
2. Els requisits bàsics per al manteniment dels fabricants de generadors Weichai són els següents.
En primer lloc, assegureu-vos que el grup electrògen dièsel estigui net i ordenat, i que la brutícia a les superfícies interiors i exteriors del grup electrògen dièsel i les peces de la carcassa exterior es puguin mantenir netes, cosa que pot reduir part de la corrosió de l'oli i l'aigua, i també facilitar algunes fallades com esquerdes o danys.
En segon lloc, el tauler de control del grup electrògen dièsel s'instal·la als components de control, instruments i circuits, i s'ha de mantenir net i sec, en cas contrari reduirà les característiques d'aïllament, els danys dels components o el curtcircuit de la línia i altres errors.Com a resultat, els operaris haurien de netejar i eliminar regularment l'oli, la pols i la humitat, etc. de les superfícies exteriors de la unitat.
3. En circumstàncies normals, l'oli entra a la cambra de combustió entre el pistó i la paret del cilindre, principalment perquè hi ha un buit entre l'anell del pistó i la ranura de l'anell.Quan el pistó es mou cap amunt i cap avall, l'anell del pistó pot entrar a la cambra de combustió a través de l'oli de la paret del cilindre.Si l'anell del pistó danyat està bloquejat per dipòsits de carboni a la ranura anular, l'anell del pistó, l'anell del pistó i el cilindre de la paret del cilindre, l'oli entra a la cambra de combustió, fent que el motor dièsel estigui en funcionament, cosa que condueix fàcilment a un augment de la superfície de ​components de la cambra de combustió.


  • Anterior:
  • Pròxim: